慢门+小光圈的拍摄效果
有一种星芒镜，也可以轻易地帮助你实现灯光的星芒化，但是拍出来的效果嘛，总感觉特别奇怪。
用星芒镜拍出来的星芒，和“正常”的星芒相比，射线过于细长，而且射线还存在色散、断续等现象，看着十分别扭：
所以，还是尽量少用星芒镜为妙。
使用大光圈，则可以把焦平面以外的灯光转变为弥散的光斑，也就是散景，文艺范儿十足。如果灯光的颜色种类多，散景的效果会更棒。
不过，由于大光圈的景深很浅，在对焦时需要格外注意；此外，浅景深也很难拍摄大景，比较适合拍摄小景。
利用水面倒影
夜间的景物（主要是灯光）与环境的对比度极高，非常适合拍摄倒影。
无风的夜晚和静止的水面，能造就和实景几乎一模一样的镜面式倒影。这种倒影条件适合拍中小景，纳入景物太多的话，画面容易乱。
如果想强调虚实呼应的感觉，可以尝试贴近地面/水面低位平拍，虚影和实体会更对称。
平静水面的镜面式倒影
你也可以不局限于让倒影与实景完全相同，也可以利用平静水面的倒影来玩一玩创意。
比方说，你可以用小光圈拍摄实景，随即再用大光圈拍摄倒影，让倒影散景化，再后期进行合成，效果也是很棒的：
有风的夜晚，波动的水面，会让倒影被“打散”；但是，通过长曝光，你可以“抚平”水面，让倒影仍然大致呈现出实景的轮廓。
拍摄这类倒影时，由于实景和虚景本身就有较大差异，你不必再拘泥于对称式构图，可以把倒影当成陪衬，以表现主体为主。
长曝光能“抚平”水面
车流的美妙线条
这一玩法需要使用三脚架，选择快门优先模式，设置数秒乃至数十秒（视车流量而定）的长快门，配合中央重点测光，拍出车流的光轨。
这类照片通常是寻找制高点俯拍，拍出道路整体的线条与轮廓。最好选择照明条件不好，车流多的地带，这样光轨会更突出。
如果整个画面的空间尺度很大，而道路以外部分较暗，可以让车流部分更为明显，哪怕是轻微过曝也没关系：
如果找不到制高点或者车流比较稀疏，拍不出连续的明亮光轨，你也可以尝试近距离拍摄，用数秒的时间拍出单个车体拖曳的轨迹。
这一拍法不再是强调车流整体的线条，而要着重强调的是光轨的动感。
最好使用低机位拍摄，让光轨的画面位置更靠上，与观众的心理距离更近，能极大增强观众的现场感与代入感：
低位拍摄，你似乎能感受到车子掠过带起的劲风
弱调灯光当前景
选择暗调前景来搭配亮主体，不仅能衬托主体，还能起到引人入景的作用。
但需要注意，前景不能太暗，最好选择较弱的灯光作为前景。如果前景的弱调光影与主体建立对应关系，画面会非常讲究。
如下图，将地面向后方延伸的地灯摄入画面，效果就很不错：
地灯作为前景，不仅实现了对主体的影调衬托，它本身也具有几何的美感；此外，它延伸的方向也构成了一组视觉引导线，能有效地将观众视线引向画面主体。
抓住“主要矛盾”调整色温
城市夜景的光源复杂，需要我们掌握不同光源下的色温变化，更好地把握照片色调，实现创作主题。
在拍摄过程中，我们应该结合主体性质与拍摄预期，抓住“主要矛盾”，以增强主光源表现力为原则进行色温调整。
我们来看个例子，某市中心广场上的科幻风建筑：
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